Category: цветы

Category was added automatically. Read all entries about "цветы".

ЗАЛП!!!

Отрывок из нового рассказа

СКР "Задорный"
Волна, одна из тех, про которые говорят «чуть выше сельсовета», прокатилась по баку и гулко ударилась о надстройку. Всем, кто в этот момент находился на ходовом «Дозорного», показалось, что они попали в океанариум и через стекло наблюдают за жизнью морских обитателей – в иллюминаторы была видна лишь толща воды, пробиваемая насквозь, как это ни странно, лучами яркого летнего солнца.

Вынырнув, как поплавок, из волны, сторожевик начал вскарабкиваться на очередной гребень. Стихия, сделав вид, что взяла передышку, изменила тактику и начала долбить корпус снизу. Корабль задрожал от слеминга.1

Collapse )

Сам рассказ под названием «Убийца авианосцев» в процессе написания.

МуРена

Красный квадрат

Народ у нас подсел на новую времяубивалку. Говорят, что нашлись такие уникумы (среди детей, правда), которые смогли продержаться более минуты. Я потыкался минуты три, дольше 7 секунд не прошёл...


Жена переключилась с цветочков на квадратики. С её упорством, не удивлюсь, если она выйдет за эти пресловутые 18 секунд.

Капраз

Поза "Лотоса"

       В Кольском заливе, к северу от острова Торос налетело на скалы и затонуло промысловое судно «Лотос», принадлежавшее ООО «Беломорские промыслы».

 29-го октября рыболовецкое судно М 0406 «Лотос» вышло из Мурманского порта, несмотря на сильное волнение и ветер. Через три часа «Лотос» был уже на выходе из Кольского залива, но в 21.06 с борта судна поступил сигнал SOS - судно налетело на скалы острова Торос.

Материалов по уголовному делу в прокуратуре собралось уже 6 томов — показания членов экипажа, справки о техническом состоянии судна. «Лотос» совсем недавно прошел полную проверку оборудования и ремонт, до места промысла всего несколько часов хода, трал был приготовлен к лову трески. Экипаж после ужина лег спать.

О странном поведении траулера сообщила береговая служба наблюдения: судно резко сменило курс, связь прервалась. Около 8 часов вечера «Лотос» сбился с курса и пошел прямиком на скалы. Судно пытались предупредить с военного поста наблюдения и связи, который находится на острове Торос, но на «Лотосе» никто не отвечал на сигналы. Капитан «Лотоса» как раз около 20 часов сослался на головную боль и ушел в каюту, до моря оставалось всего ничего, и капитан Гончаров Олег Анатольевич доверился второму помощнику.

Находясь на вахте, второй помощник капитана Петрушенков Андрей Викторович, будучи в состоянии алкогольного опьянения, уснул при управлении судном (интересно, а в каком же состоянии находился сам капитан, если он не заметил, что оставляет ходовой на пьянющего штурмана?). Думаю, что авторулевой в тот момент работал в режиме «автомат», но потом он просто вышел из строя, и «Лотос» начал описывать медленную циркуляцию влево. Судя по схеме маневрирования, угол перекладки руля увеличивался с каждой минутой, и судно, отклоняясь от рекомендованного курса, налетело на скалы у Тороса.

Collapse )

Анализируя всё это, ещё раз задумываюсь о том, до каких пор некоторые товарищи будут наступать на грабли и подвергать опасности чужие жизни.

Помнится, когда первый раз попал на килектор в качестве посредника. По команде «Судно к походу приготовить!», поднялся на ходовой и впал в ступор – никакой суеты, никаких лишних команд и докладов… В назначенное время ответственное должностное лицо поднималось на ходовой, крутило какую-то свою железку, производило записи в судовой журнал. И так – всё время приготовления! И по Кольскому шли – капитан, вахтенный и рулевой. Больше никто на ходовом, кроме меня, и не появлялся (военные поймут моё состояние, вспомнив «Расписание по узкости»). И ведь ничего! Никто никуда не «въехал». Просто люди занимались своим делом. Но!!! Капитан всё время находился на ходовом и был трезвым!!! Потому, что осознавал свою ответственность за целостность судна и жизнь экипажа. И это при спокойной обстановке и отличной погоде.

А как объяснить действия командного состава «Лотоса» - не знаю…
Сайт Рената Мустафина